El spoofing, junto con el bloqueo de la señal del Sistema Global de Navegación por Satélite, sigue siendo un peligro significativo durante la aviación general o las operaciones de Vehículos Aéreos No Tripulados. A medida que las aeronaves utilizan varios sistemas de apoyo para la navegación, como el INS, una señal insuficiente del Sistema Global de Navegación por Satélite hace que los Vehículos Aéreos No Tripulados sean casi incontrolables, lo que aumenta el peligro para las operaciones en el espacio aéreo y para las personas en el suelo. Este documento se centra principalmente en evaluar el impacto del Software-Definido Radio, HackRF One 1.0, de bajo costo, en la seguridad de las operaciones de Vehículos Aéreos No Tripulados. Dada la amplia utilización de dispositivos de Software-Definido Radio en la actualidad, algunos de los cuales son razonablemente económicos, comprender su influencia en la seguridad de los Vehículos Aéreos No Tripulados es crucial. La generación de interferencia artificial capaz de representar una amenaza potencial en la expansión del espacio aéreo de los Vehículos Aéreos No Tripulados se considera inaceptable.