El fenómeno de desprendimiento de vórtices detrás de cuerpos romos y su destructiva estela inestable pueden ser controlados mediante métodos de control de flujo activos y pasivos. En esta búsqueda, los investigadores emplearon dinámica de fluidos experimental (EFD), dinámica de fluidos computacional (CFD) y un enfoque analítico para investigar tales fenómenos y alcanzar un resultado deseado. Este estudio revisa la literatura disponible sobre el control del flujo de vórtices detrás de cuerpos romos y su estela destructiva a través de la modificación de la geometría del cuerpo romo. Se han revisado varias modificaciones en las geometrías de los cuerpos romos, a saber, cuerpos romos perforados, malla permeable y porosa, modificación de esquinas y cilindro ondulado. La efectividad de estos métodos se ha discutido en términos de variación de arrastre, modificaciones en la estructura de la estela y alteración del número de Strouhal.