Servicio de vigilancia marítima de IoT OTH a través de red satelital en entorno ecuatorial: análisis, diseño e implementación
Autores: Petrovic, Ranko; Simic, Dejan; Cica, Zoran; Drajic, Dejan; Nerandzic, Marko; Nikolic, Dejan
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2021
Acceso abierto
Artículo científico
2021
Servicio de vigilancia marítima de IoT OTH a través de red satelital en entorno ecuatorial: análisis, diseño e implementación
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Desafíos
Limitaciones
Vigilancia marítima
IoT
HFSWRs
Regiones ecuatoriales
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 55
Citaciones: Sin citaciones
Este documento explora los desafíos y limitaciones cuando el servicio de vigilancia marítima de horizonte (OTH) utiliza Internet de las cosas (IoT) como su columna vertebral. El servicio se basa en Radares de Onda Superficial de Alta Frecuencia (HFSWRs) y depende de una red de comunicación satelital como su infraestructura de comunicación en entornos adversos. La red completa de vigilancia marítima OTH de IoT está actualmente desplegada en el Golfo de Guinea, que debido a su clima tropical representa un entorno desfavorable para sensores y comunicaciones. En este documento, hemos examinado el rendimiento del servicio bajo diversas condiciones meteorológicas específicas del Golfo de Guinea. Hasta donde sabemos, este es el primer análisis del servicio de vigilancia marítima OTH de IoT en un entorno ecuatorial. Nuestro análisis tiene como objetivo describir matemáticamente el impacto de las duras condiciones climáticas en el rendimiento del servicio para mitigarlo con un cuidadoso diseño general del sistema y proporcionar una calidad constante del servicio. Los análisis presentados en el documento muestran que la latencia promedio del servicio es de aproximadamente 90 s, pero puede aumentar a unos 120 s, lo que se utiliza como información clave durante el diseño del algoritmo de fusión de datos del sensor. La validez de los análisis se demuestra a través de la alta calidad del servicio con una probabilidad de interrupción de solo el 0,1% en los meses más secos hasta el 0,7% en los meses más lluviosos. El trabajo presentado aquí puede utilizarse como una guía para el despliegue de soluciones de servicio de vigilancia marítima en otras regiones ecuatoriales. Además, la experiencia adquirida presentada en este documento facilitará significativamente futuras expansiones de la red de vigilancia marítima existente con más HFSWRs. Esto se hará de tal manera que no afectará la calidad del servicio de todo el sistema a gran escala.
Descripción
Este documento explora los desafíos y limitaciones cuando el servicio de vigilancia marítima de horizonte (OTH) utiliza Internet de las cosas (IoT) como su columna vertebral. El servicio se basa en Radares de Onda Superficial de Alta Frecuencia (HFSWRs) y depende de una red de comunicación satelital como su infraestructura de comunicación en entornos adversos. La red completa de vigilancia marítima OTH de IoT está actualmente desplegada en el Golfo de Guinea, que debido a su clima tropical representa un entorno desfavorable para sensores y comunicaciones. En este documento, hemos examinado el rendimiento del servicio bajo diversas condiciones meteorológicas específicas del Golfo de Guinea. Hasta donde sabemos, este es el primer análisis del servicio de vigilancia marítima OTH de IoT en un entorno ecuatorial. Nuestro análisis tiene como objetivo describir matemáticamente el impacto de las duras condiciones climáticas en el rendimiento del servicio para mitigarlo con un cuidadoso diseño general del sistema y proporcionar una calidad constante del servicio. Los análisis presentados en el documento muestran que la latencia promedio del servicio es de aproximadamente 90 s, pero puede aumentar a unos 120 s, lo que se utiliza como información clave durante el diseño del algoritmo de fusión de datos del sensor. La validez de los análisis se demuestra a través de la alta calidad del servicio con una probabilidad de interrupción de solo el 0,1% en los meses más secos hasta el 0,7% en los meses más lluviosos. El trabajo presentado aquí puede utilizarse como una guía para el despliegue de soluciones de servicio de vigilancia marítima en otras regiones ecuatoriales. Además, la experiencia adquirida presentada en este documento facilitará significativamente futuras expansiones de la red de vigilancia marítima existente con más HFSWRs. Esto se hará de tal manera que no afectará la calidad del servicio de todo el sistema a gran escala.