Las instalaciones deportivas públicas tienen el potencial de mejorar sus funciones como infraestructuras de vida activa (ALIs) en combinación con carriles para bicicletas y espacios verdes. Una secuencia favorable de intensidades de ejercicio en diferentes escenarios es importante para que las personas realicen actividad física de manera científica. Nuestra investigación tuvo como objetivo explorar la viabilidad de promover y consolidar esta secuencia utilizando rutas de ejercicio diarias razonables concatenadas por instalaciones deportivas públicas, espacios verdes y carriles para bicicletas. Tomando como ejemplo 25 importantes instalaciones deportivas públicas en Nanjing, obtuvimos las rutas de ciclismo a partir de datos de código abierto y delineamos las áreas de captación de ciclismo de las instalaciones para evaluar la coordinación de los carriles para bicicletas y las instalaciones. Además, evaluamos las posibles interacciones entre las instalaciones y los espacios verdes al verificar las intersecciones espaciales entre las entradas de los parques y las rutas mencionadas. Los resultados revelaron que, con la integración de carriles para bicicletas, las instalaciones deportivas públicas podrían ofrecer servicios a la mayoría de las áreas residenciales, y ya existían interacciones potenciales entre las instalaciones y los parques. Por lo tanto, era factible diseñar rutas de ejercicio diarias razonables acopladas con la disposición existente de las instalaciones. Además, las brechas de servicio y las interacciones potenciales se vieron afectadas por la disposición de las instalaciones, la densidad de los carriles para bicicletas, la configuración de los espacios verdes y las propuestas de planificación oficial. Esta investigación avanza en la comprensión de cómo las instalaciones deportivas públicas pueden ser fundamentales para la cooperación de las ALIs con otras infraestructuras.