Relación entre la Velocidad del Centro de Masa del Cuerpo y los Ángulos de las Articulaciones de las Extremidades Inferiores durante el Lunge Avanzado en Esgrimistas Universitarios Masculinos Hábiles
Autores: Chida, Kenta; Inami, Takayuki; Yamaguchi, Shota; Yoshida, Yasumasa; Kohtake, Naohiko
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Relación entre la Velocidad del Centro de Masa del Cuerpo y los Ángulos de las Articulaciones de las Extremidades Inferiores durante el Lunge Avanzado en Esgrimistas Universitarios Masculinos Hábiles
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Bioingeniería
Palabras clave
Influencia
Avance en estocada
ángulos de las articulaciones
Velocidad máxima
Esgrima
Aceleración
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 14
Citaciones: Sin citaciones
Investigamos la influencia del avance en el lunge en esgrima desde la perspectiva de la velocidad y los ángulos de las articulaciones de las extremidades inferiores para identificar cómo los ángulos de las articulaciones contribuyen a la velocidad máxima en un lunge con avance (LWA). Catorce atletas habilidosos (edad: 19.6 +/- 0.9 años, altura: 171.2 cm +/- 5.2 cm, peso: 63.7 kg +/- 5.3 kg, y experiencia en esgrima: 9.7 +/- 3.1 años) participaron realizando dos tipos de movimientos de ataque, y se recopilaron datos con un sistema de análisis de movimiento en 3D. Se reveló una correlación entre la velocidad máxima del centro de masa del cuerpo (CoM) en un lunge con avance y varias variables de ángulo de articulación (ángulo de flexión máxima de la cadera trasera (r = 0.63), ángulo de dorsiflexión máxima del tobillo trasero (r = -0.66), rango de movimiento del tobillo trasero (r = -0.59), y ángulo de extensión máxima de la cadera delantera (r = 0.54)). Además, las variables de ángulo de articulación que predijeron significativamente la velocidad máxima del CoM durante un LWA fueron el ángulo de flexión máxima de la rodilla trasera (beta = 0.542), el ángulo de extensión máxima de la rodilla trasera (beta = -0.537), y el ángulo de extensión máxima de la rodilla delantera (beta = -0.460). Nuestros hallazgos sugieren que la articulación de la cadera de la pierna trasera, la articulación del tobillo de la pierna trasera y la articulación de la cadera de la pierna delantera pueden controlar la aceleración generada por un LWA. Además, una mayor flexión de la articulación de la rodilla de la pierna trasera en la fase temprana del lunge y una mayor extensión de las articulaciones de la rodilla trasera y delantera al final de la fase del lunge pueden ayudar a aumentar la velocidad máxima.
Descripción
Investigamos la influencia del avance en el lunge en esgrima desde la perspectiva de la velocidad y los ángulos de las articulaciones de las extremidades inferiores para identificar cómo los ángulos de las articulaciones contribuyen a la velocidad máxima en un lunge con avance (LWA). Catorce atletas habilidosos (edad: 19.6 +/- 0.9 años, altura: 171.2 cm +/- 5.2 cm, peso: 63.7 kg +/- 5.3 kg, y experiencia en esgrima: 9.7 +/- 3.1 años) participaron realizando dos tipos de movimientos de ataque, y se recopilaron datos con un sistema de análisis de movimiento en 3D. Se reveló una correlación entre la velocidad máxima del centro de masa del cuerpo (CoM) en un lunge con avance y varias variables de ángulo de articulación (ángulo de flexión máxima de la cadera trasera (r = 0.63), ángulo de dorsiflexión máxima del tobillo trasero (r = -0.66), rango de movimiento del tobillo trasero (r = -0.59), y ángulo de extensión máxima de la cadera delantera (r = 0.54)). Además, las variables de ángulo de articulación que predijeron significativamente la velocidad máxima del CoM durante un LWA fueron el ángulo de flexión máxima de la rodilla trasera (beta = 0.542), el ángulo de extensión máxima de la rodilla trasera (beta = -0.537), y el ángulo de extensión máxima de la rodilla delantera (beta = -0.460). Nuestros hallazgos sugieren que la articulación de la cadera de la pierna trasera, la articulación del tobillo de la pierna trasera y la articulación de la cadera de la pierna delantera pueden controlar la aceleración generada por un LWA. Además, una mayor flexión de la articulación de la rodilla de la pierna trasera en la fase temprana del lunge y una mayor extensión de las articulaciones de la rodilla trasera y delantera al final de la fase del lunge pueden ayudar a aumentar la velocidad máxima.