Teniendo una emocionante variedad de aplicaciones, el alcance de la aplicación de vehículos aéreos no tripulados (VANT) podría ser mucho más amplio si se puede prolongar su resistencia de vuelo. Los VANT alimentados por energía solar, que prometen una notable prolongación en la resistencia de vuelo, están atrayendo cada vez más la atención en la investigación y el desarrollo recientes de las industrias. Este trabajo surgió de un proyecto de fin de carrera de una licenciatura en la Universidad Politécnica de Hong Kong. El proyecto tiene como objetivo modificar un VANT de control remoto (RC) de 2 metros de envergadura disponible en el mercado de consumo para que funcione con una combinación de energía solar y energía almacenada en baterías. El objetivo principal es aumentar considerablemente la resistencia de vuelo del VANT mediante la energía generada por los paneles solares. El sistema de energía se diseña primero seleccionando la arquitectura del sistema adecuada y luego seleccionando componentes adecuados relacionados con la energía solar. El sistema de control de vuelo se configura para realizar pruebas de vuelo y validar el rendimiento del sistema de energía. En condiciones experimentales justas con condiciones climáticas deseables, el sistema de energía solar en la aeronave resulta en un ahorro del 22.5% en el uso de la capacidad almacenada en baterías. La tasa de disminución del voltaje de la batería durante el vuelo nivelado estable del VANT alimentado por energía solar construido también es mucho más lenta que la misma configuración sin un sistema de energía solar.