Como en muchas partes de Italia y Europa, la propiedad regional de la Trazzera siciliana ha sido durante mucho tiempo la principal infraestructura terrestre que apoya la economía agro-pastoral. A lo largo de su lenta evolución, este patrimonio terrestre ha sido afectado por transformaciones en el transporte y apropiaciones ilegales por parte de propietarios vecinos, lo que ha reducido su potencial función pública en las actuales perspectivas renovadas de sostenibilidad y un nuevo equilibrio entre territorios en relación con el tema de las áreas interiores. Un problema adicional concierne a la gestión de la relación entre el interés privado y las perspectivas de reutilización pública en contextos territoriales progresivamente urbanizados donde esta infraestructura adquiere un considerable interés económico y inmobiliario. La legislación regional actual sugiere algunas medidas para la planificación intermunicipal que también incluyen la legitimación de apropiaciones ilegales. Desde esta doble perspectiva, de acuerdo con las tecnologías de información y comunicación (TIC) ampliamente difundidas, e incluyendo también los sistemas de información geográfica (SIG), este trabajo proporciona la aplicación de dos herramientas de evaluación basadas en una GeoBase de las actuales vías rurales en las dos áreas de evaluación cuantitativa-monetaria y estética-cualitativa. La primera muestra hasta qué punto se subestima hoy la compensación justa que se debe cobrar por la legitimación de parcelas de tierra, en detrimento del desarrollo del capital fijo social urbano. La segunda demuestra la forma en que se puede fomentar la conciencia común del valor del paisaje en beneficio del equilibrio territorial y ecológico-ambiental.