Las naves espaciales están expuestas a cargas mecánicas severas, es decir, cargas de choque, durante su viaje a la órbita. Tales cargas generalmente se desarrollan debido a un evento de separación a través de la activación de dispositivos pirotécnicos. Pueden transmitirse a toda la estructura e influir fuertemente en el rendimiento de servicio de los componentes electrónicos. Por lo tanto, es crucial estudiar si los instrumentos pueden resistir un entorno tan hostil. Sin embargo, debido a la vulnerabilidad y alto costo del equipo, se requiere diseñar y calibrar configuraciones experimentales con equipos simulados, lo que también lleva un tiempo y esfuerzo considerables. En este contexto, el estudio actual tiene como objetivo investigar el potencial de las técnicas de solución FE explícitas para imitar las pruebas de calibración. Para lograr esto, se realizan varios experimentos en un banco de pruebas de impacto metal-metal y las respuestas obtenidas del Espectro de Respuesta al Choque (SRS) se ajustan a las simulaciones de elementos finitos explícitos, lo que muestra un buen acuerdo después de un análisis de sensibilidad. Luego, las simulaciones se repiten con el dispositivo simulado utilizando los parámetros ajustados, y se discute el potencial del enfoque numérico para predecir una respuesta realista.