Este artículo presenta una investigación experimental de un concepto de alerón pasivo-adaptativo, un mecanismo de control aerodinámico destinado a evitar la separación en la región interna de una pala de turbina eólica de eje horizontal. El alerón pasivo-adaptativo está diseñado para ajustar su posición de manera autónoma debido a las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre él, sin necesidad de ningún sistema de control activo o fuente de energía externa. El alerón se abre cuando el ángulo de ataque aumenta más allá de un cierto umbral para retrasar la pérdida y se cierra para ángulos de ataque más pequeños para aumentar la relación de sustentación a resistencia del perfil aerodinámico. Se realiza una caracterización aerodinámica exhaustiva del alerón pasivo-adaptativo en el túnel de viento, seguida de pruebas bajo diferentes flujos sinusoidales generados por una rejilla activa 2D. Se observa que el sistema de alerón es capaz de aprovechar las ventajas tanto de un perfil aerodinámico limpio como de un perfil aerodinámico con un alerón fijo. Tiene la capacidad de retrasar las pérdidas para ángulos de ataque más altos, así como de tener una mayor relación de sustentación a resistencia para ángulos de ataque más bajos. También se observa que, para flujos fluctuantes, el alerón pasivo-adaptativo es capaz de lograr valores medios de sustentación similares a los de un perfil aerodinámico con alerón fijo, mientras muestra una reducción significativa en las fluctuaciones de sustentación.