Los demostradores de vuelo a escala han desempeñado un papel importante a lo largo de la historia de la aviación. Desde los pioneros de la aviación hasta instituciones de renombre como la Administración Nacional de Aeronáutica y Espacio (NASA), muchos actores han confiado en modelos miniaturizados tanto en investigación como en desarrollo. A pesar de la antigüedad del método, los modelos a escala reducida siguen utilizándose como una opción de bajo costo para pruebas de vuelo en condiciones de vuelo realistas. Un aspecto de utilización que se está volviendo cada vez más popular es como plataforma de prueba voladora para el desarrollo y la prueba de nuevas tecnologías o capacidades aeronáuticas. Al realizar pruebas de vuelo en condiciones atmosféricas reales, permite un vínculo de bajo costo entre estudios analíticos y pruebas a escala completa, cerrando así la brecha entre los Niveles de Preparación Tecnológica (TRL) 4 y 6, lo que resulta eficiente tanto en tiempo como en costos. Para este documento, se investiga la utilización del e-Genius-Mod, una versión modular a escala del avión totalmente eléctrico e-Genius, como una plataforma versátil para probar nuevas tecnologías. Como estudio de caso, se instala una sonda de múltiples orificios (MHP) en el avión a través de un adaptador de ala hecho a medida y se conecta a un sistema independiente de recolección de datos. Al utilizar simulaciones de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento, se valida la instalación de la sonda, allanando el camino para las próximas pruebas de vuelo.