La tecnología en rápido desarrollo y la falta de estándares en la industria del transporte para las redes propuestas de Vehículo a Vehículo (V2V), Vehículo a Infraestructura (V2I) y Vehículo a Todo (V2X), bajo las cuales operarán todos los vehículos, generan preocupación sobre la validez y autenticidad de la información debido al riesgo de que se inyecte información errónea o maliciosa en una red vehicular (VN). En este documento, aplicamos un proceso de gestión de riesgos a una red vehicular que identificará peligros y posibles controles que pueden reducir su riesgo. Después de investigar y revisar varias tecnologías junto con varios modelos de riesgo, hemos desarrollado un marco básico para evaluar y asignar riesgos a través de un método por fases que conduce a la entrada para nuestro modelo desarrollado.