Se sabe que hay depósitos significativos de lignito (carbón marrón) en Ucrania, particularmente en las categorías A + B + C1. Al mismo tiempo, ciertos obstáculos técnicos y legales limitan su uso como portador de energía. Por lo tanto, son necesarios nuevos métodos para utilizar el lignito y procesar sus productos. Esto incluye los ácidos húmicos. Se sugirió que estos ácidos podrían usarse para evitar que los betunes de carretera se descompongan. Esto se debe a que son antioxidantes que contienen grupos fenólicos y carboxilos funcionales. En particular, este artículo analiza la naturaleza de la influencia de los ácidos húmicos en las propiedades físicas y mecánicas del betún de petróleo para carreteras y su resistencia al envejecimiento tecnológico. Se encontró que a una temperatura de modificación de 120 grados C (duración-60 min., consumo de ácidos húmicos-2.0 % en peso), este aditivo tiene un leve efecto negativo (los cambios están dentro de los límites permisibles) en las propiedades plásticas del betún y mejora ligeramente su elasticidad. La razón principal para añadir ácidos húmicos al betún de carretera en las condiciones especificadas es mejorar su resistencia al envejecimiento tecnológico en comparación con el aglutinante original.