En este documento, se analiza un enfoque de diseño alternativo para la construcción de sistemas de grúas puente con respecto a las potencialidades y desafíos de uso basados en dos posibles métodos de construcción. Comparado con los puentes grúa convencionales, que se fabrican como una sola parte, la innovación del enfoque se relaciona con el diseño del puente grúa en segmentos y su ensamblaje a partir de componentes individuales estandarizados, de pequeñas dimensiones, para formar una estructura enchufable. Estos se pretensan mediante un elemento tensor para establecer la capacidad de carga. La motivación del concepto de diseño alternativo surge de una fabricación desafiante y de un costoso transporte de los puentes grúa comunes. Aquí, se presentan primero los diferentes enfoques de diseño en cuanto a cómo se puede construir un puente grúa segmentado y qué función cumplen los componentes involucrados. En este contexto, el nuevo método de construcción también da lugar a nuevas restricciones que no están cubiertas por las normas de diseño comunes y, por lo tanto, se discuten. El documento concluye con un estudio comparativo para identificar ventajas y desventajas de ambos conceptos con respecto a criterios definidos con el objetivo de determinar mejoras de diseño y elabora las potencialidades y desafíos del enfoque con respecto a una futura implementación industrial. Además, estos hallazgos forman adicionalmente la base para trabajos de investigación adicionales en esta área.