El primer pandemia del siglo XXI fue declarado a principios del año 2020 debido a la propagación del virus COVID-19. Sus efectos devastaron la economía mundial y afectaron enormemente al transporte marítimo, uno de los precursores de la globalización. Este artículo estudia los efectos de la pandemia en este tipo de transporte, utilizando datos de 23,803 inspecciones del Estado del Puerto (PSC) del Memorando de Entendimiento de París realizadas en los 10 principales puertos europeos. Se han realizado comparaciones entre los años Pre-COVID (2013-2019) y COVID (2020-2021), mediante metodologías multivariadas: CO-X-STATIS, X-STATIS y tablas de correspondencia. Los resultados fueron sorprendentes e indican un cambio claro en la realización de inspecciones durante el período de COVID, tanto cuantitativa como cualitativamente, mostrando una reducción drástica en el número de inspecciones y un cambio en el tipo, con inspecciones exhaustivas asumiendo un papel secundario. Otro resultado notable provino del uso de la misma metodología para estudiar los diferentes países de registro y su evolución dentro de las inspecciones del PSC durante los períodos Pre-COVID y COVID, donde se identificaron diferentes comportamientos basados en la bandera de un barco. Estos resultados pueden ayudarnos a determinar objetivos de supervisión importantes para la administración marítima de cada país y sus inspectores, para indicar debilidades en las rutinas de inspección causadas por la pandemia, y para intentar correcciones para mejorar la seguridad marítima.