Este documento se centra en la eliminación activa de etapas superiores gastadas de LEO utilizando dispositivos de desorbitación. Propone un método para regular las cargas aerodinámicas sobre el objetivo durante su reentrada, aprovechando las características del movimiento de actitud espacial. Se desarrolla un modelo matemático del proceso de reentrada y se realizan simulaciones numéricas, demostrando que la naturaleza del movimiento de actitud durante el descenso influye en los factores de carga y, por lo tanto, en la altitud de ruptura. Se muestra que los respectivos dispositivos de desorbitación deben controlar tanto el giro inicial como la rotación del objetivo para lograr diferentes resultados de misión, como minimizar el tamaño de la huella de escombros o maximizar la altitud de ruptura.