En el caso específico del transporte marítimo, uno de los ejemplos más notables de digitalización son los puertos inteligentes. Su impacto positivo en la cadena de suministro está permitiendo optimizar procesos a través de una producción más inteligente. En el caso de España, la entidad pública española Puertos del Estado ha lanzado Ports 4.0, el mayor fondo de innovación abierta para el ecosistema logístico-portuario. Por lo tanto, es necesario conocer el punto de digitalización en el que se encuentran los puertos españoles y el escenario actual en el que desarrollan su actividad. Para ello, se propone un análisis FODA (análisis de Fortalezas-Oportunidades-Debilidades-Amenazas), que es una herramienta ideal para realizar un diagnóstico fiable del sistema portuario en relación con un determinado proyecto ante el cual deseamos tomar una decisión estratégica, en este caso la digitalización, con el fin de establecer un plan de acción concreto al respecto. Este debería ser el primer paso hacia el desarrollo del proyecto Ports 4.0. La principal conclusión del análisis es que los puertos españoles se encuentran actualmente en un nivel medio alto de digitalización, y que continúan actualizándose e innovando para ser cada vez más competitivos en este mercado, a pesar de que aún queda un largo camino por recorrer en digitalización. El principal desafío para los puertos españoles es que la tecnología por sí sola no es lo suficientemente útil para alcanzar el estatus de Ports 4.0; la tecnología también necesita ser utilizada de manera integrada, abierta y conjunta por todos los agentes de la comunidad portuaria, que es uno de los principales obstáculos en la actualidad.