El propósito de este documento es investigar la coordinación acoplada de la urbanización en población, tierra e industria para mejorar la calidad de la urbanización. Se emplean un modelo de grado de coordinación acoplada, un método de análisis espacial y un modelo de medición espacial. El área de estudio son 110 ciudades a nivel de prefectura en el Cinturón Económico del Río Yangtsé. El estudio muestra que: (1) el grado de acoplamiento de la urbanización población-tierra-industria creció muy lentamente entre 2006 y 2016. En general, la urbanización tridimensional se encuentra en un período de adaptación, y la urbanización basada en la tierra domina, mientras que la urbanización basada en la población y la urbanización basada en la industria están relativamente rezagadas. (2) Las tres principales aglomeraciones urbanas, Chengdu-Chongqing, los tramos medios del Río Yangtsé y el Delta del Río Yangtsé, son paralelas a toda el área en términos del grado de acoplamiento de la urbanización tridimensional con una estructura bien ordenada, especialmente en las ciudades centrales de las tres principales aglomeraciones urbanas. (3) Hay una correlación espacial significativa en el grado de acoplamiento y el grado de coordinación de la urbanización tridimensional. Los altos valores de grado de acoplamiento y grado de coordinación se agrupan continuamente en ciudades desarrolladas, capitales provinciales y ciudades centrales de los tramos inferiores del Río Yangtsé. (4) El grado de coordinación tiene una autocorrelación espacial positiva significativa, mostrando características obvias de aglomeración espacial: las áreas de aglomeración H-H están concentradas en las áreas desarrolladas de los tramos inferiores, como Jiangsu, Zhejiang y Shanghái. Las áreas de aglomeración L-L están principalmente concentradas en áreas no desarrolladas de los tramos superiores, pero el número de sus ciudades muestra una tendencia a la baja. (5) El grado de coordinación de la urbanización tridimensional es el resultado del efecto integral del nivel de desarrollo económico, el comportamiento de toma de decisiones del gobierno y la ubicación urbana. Entre ellos, el nivel de desarrollo económico, la inversión en urbanización, las condiciones de tráfico y la ubicación geográfica urbana juegan un papel decisivo. Este documento contribuye a la literatura existente al explorar la calidad de la urbanización, la correlación espacial y los factores influyentes desde las perspectivas de la urbanización tridimensional en el Cinturón Económico del Río Yangtsé. La conclusión podría ser útil para promover el desarrollo acoplado y coordinado de la urbanización en población-tierra-industria, y en última instancia, mejorar la calidad de la urbanización en el Cinturón Económico del Río Yangtsé.