Una revisión exhaustiva de la literatura sobre el ligante asfáltico modificado con polímeros
Autores: Emtiaz, Mostafiz; Imtiyaz, Md Nafis; Majumder, Mishuk; Idris, Ipshit Ibne; Mazumder, Roni; Rahaman, Md Mafuzur
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Una revisión exhaustiva de la literatura sobre el ligante asfáltico modificado con polímeros
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Civil y Estructural
Palabras clave
Envejecimiento del asfalto
Modificadores de polímeros
Ligantes modificados por polímeros
Compatibilidad
Elastómeros
Plastómeros
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 24
Citaciones: Sin citaciones
Debido a las variaciones periódicas en la temperatura y la carga de tráfico pesada, los pavimentos de asfalto en caliente (HMA) sufren un considerable deterioro durante su vida útil. Las propiedades reológicas del ligante asfáltico, cuando se someten a procesos físicos y químicos complejos, lo hacen rígido y a veces quebradizo, lo que juega un papel importante en la deterioración del pavimento. Este fenómeno se conoce comúnmente como envejecimiento del asfalto. Incorporar modificadores poliméricos con asfalto virgen puede ser un medio efectivo para cambiar las propiedades del ligante y aliviar los problemas relacionados con el envejecimiento del asfalto. Diferentes tipos de polímeros, incluidos elastómeros, plastómeros y polímeros reactivos, pueden mezclarse en diferentes combinaciones con el asfalto virgen para crear ligantes modificados con polímeros (PMBs). En general, los polímeros se añaden típicamente al ligante asfáltico virgen en la fabricación de PMB en porcentajes de peso que oscilan entre el 3% y el 7%. Investigaciones anteriores sugieren que muchos ligantes modificados con polímeros (PMBs) muestran una gran resiliencia y funcionan extremadamente bien durante las pruebas de campo y de laboratorio, aunque la naturaleza compleja del asfalto en sí hace que sea significativamente difícil entender la relación y compatibilidad del sistema asfalto-polímero. Este documento tiene como objetivo desarrollar una revisión exhaustiva de la literatura sobre los aspectos químicos, la estructura microscópica y la compatibilidad de los polímeros con el asfalto virgen. Se encontró que la hinchazón, la estabilidad de almacenamiento, la morfología de la mezcla y la técnica de mezcla de polímeros juegan un gran papel en la compatibilidad de los sistemas asfalto-polímero. Los elastómeros termoplásticos (por ejemplo, estireno-butadieno-estireno) y los plastómeros (por ejemplo, acetato de etileno-vinilo) son los modificadores poliméricos más utilizados para los ligantes asfálticos. La compatibilidad del sistema polímero-asfalto se puede mejorar mediante la vulcanización con azufre, antioxidantes, minerales de arcilla hidrofóbicos, funcionalización y polímeros reactivos, entre otras técnicas.
Descripción
Debido a las variaciones periódicas en la temperatura y la carga de tráfico pesada, los pavimentos de asfalto en caliente (HMA) sufren un considerable deterioro durante su vida útil. Las propiedades reológicas del ligante asfáltico, cuando se someten a procesos físicos y químicos complejos, lo hacen rígido y a veces quebradizo, lo que juega un papel importante en la deterioración del pavimento. Este fenómeno se conoce comúnmente como envejecimiento del asfalto. Incorporar modificadores poliméricos con asfalto virgen puede ser un medio efectivo para cambiar las propiedades del ligante y aliviar los problemas relacionados con el envejecimiento del asfalto. Diferentes tipos de polímeros, incluidos elastómeros, plastómeros y polímeros reactivos, pueden mezclarse en diferentes combinaciones con el asfalto virgen para crear ligantes modificados con polímeros (PMBs). En general, los polímeros se añaden típicamente al ligante asfáltico virgen en la fabricación de PMB en porcentajes de peso que oscilan entre el 3% y el 7%. Investigaciones anteriores sugieren que muchos ligantes modificados con polímeros (PMBs) muestran una gran resiliencia y funcionan extremadamente bien durante las pruebas de campo y de laboratorio, aunque la naturaleza compleja del asfalto en sí hace que sea significativamente difícil entender la relación y compatibilidad del sistema asfalto-polímero. Este documento tiene como objetivo desarrollar una revisión exhaustiva de la literatura sobre los aspectos químicos, la estructura microscópica y la compatibilidad de los polímeros con el asfalto virgen. Se encontró que la hinchazón, la estabilidad de almacenamiento, la morfología de la mezcla y la técnica de mezcla de polímeros juegan un gran papel en la compatibilidad de los sistemas asfalto-polímero. Los elastómeros termoplásticos (por ejemplo, estireno-butadieno-estireno) y los plastómeros (por ejemplo, acetato de etileno-vinilo) son los modificadores poliméricos más utilizados para los ligantes asfálticos. La compatibilidad del sistema polímero-asfalto se puede mejorar mediante la vulcanización con azufre, antioxidantes, minerales de arcilla hidrofóbicos, funcionalización y polímeros reactivos, entre otras técnicas.