Una nueva investigación sobre el snap no periódico en el sentido de Caputo
Autores: Wang, Xiaofeng; Berhail, Amel; Tabouche, Nora; Matar, Mohammed M.; Samei, Mohammad Esmael; Kaabar, Mohammed K. A.; Yue, Xiao-Guang
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Una nueva investigación sobre el snap no periódico en el sentido de Caputo
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Análisis matemático
Palabras clave
No lineal
Fraccional
Modelo snap
Derivada de Caputo
Condiciones de contorno
Simulaciones numéricas
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 30
Citaciones: Sin citaciones
En el presente trabajo, consideramos un modelo de snap fraccional no lineal con respecto a una derivada de -Caputo y sujeto a condiciones de contorno no periódicas. Se investiga un análisis cualitativo de la solución, como la existencia y unicidad, en función de teoremas de punto fijo. Además, se consideran e investigan las estabilidades de los criterios de Ulam-Hyers y Ulam-Hyers-Rassias. Se realizaron algunas simulaciones numéricas utilizando MATLAB para comprender los resultados teóricos. Todos los resultados en este trabajo juegan un papel importante en la comprensión de los fenómenos de ingeniería oceánica debido a la gran aplicabilidad de jerk y snap en la navegación, la comodidad de marcha y el espectro de respuesta al choque.
Descripción
En el presente trabajo, consideramos un modelo de snap fraccional no lineal con respecto a una derivada de -Caputo y sujeto a condiciones de contorno no periódicas. Se investiga un análisis cualitativo de la solución, como la existencia y unicidad, en función de teoremas de punto fijo. Además, se consideran e investigan las estabilidades de los criterios de Ulam-Hyers y Ulam-Hyers-Rassias. Se realizaron algunas simulaciones numéricas utilizando MATLAB para comprender los resultados teóricos. Todos los resultados en este trabajo juegan un papel importante en la comprensión de los fenómenos de ingeniería oceánica debido a la gran aplicabilidad de jerk y snap en la navegación, la comodidad de marcha y el espectro de respuesta al choque.