Este documento presenta un simulador de canales de desvanecimiento multipercorrido no estacionarios sin correlación de sentido amplio (non-WSSUS) para el análisis del rendimiento de sistemas de comunicación de vehículo a todo (V2X). El simulador propuesto está construido con la combinación de los principios de Monte Carlo y suma de cisoides (SOC), y es adecuado para esquemas de transmisión multicarrier como los definidos para comunicaciones de corto alcance dedicadas (DSRC) y comunicaciones V2X basadas en celular (C-V2X). El simulador de canal proporciona una solución precisa y flexible para reproducir las propiedades de correlación temporal y frecuencial de los canales vehiculares no WSSUS bajo condiciones de dispersión isotrópica y no isotrópica. Además, el simulador propuesto permite variaciones de velocidad y trayectorias no lineales de las estaciones móviles (MSs). Para demostrar el valor práctico del simulador presentado, evaluamos el rendimiento de la tasa de error de bit (BER) de dos técnicas de estimación de canal consideradas para transceptores IEEE 802.11p, a saber, el estimador de mínimos cuadrados (LS) y la técnica de promediado temporal espectral (STA). El rendimiento de BER de ambos estimadores de canal fue analizado considerando tres escenarios de propagación para aplicaciones de seguridad vial. Nuestros resultados muestran que las características no estacionarias del canal de desvanecimiento multipercorrido vehicular casi no tienen efectos en el rendimiento de BER del estimador LS. En contraste, el rendimiento del estimador STA se ve significativamente afectado por las características no estacionarias del canal. En este trabajo se introduce una variación de la técnica STA original que aplica solo un promediado temporal para mejorar el BER del sistema en canales no WSSUS.