Los sistemas de carga a bordo (OBCs) convierten la energía AC de una fuente de carga externa en un voltaje DC utilizado para cargar el paquete de baterías de un vehículo eléctrico (EV). Los OBCs son versátiles ya que pueden convertir energía de casi todas las fuentes de CA, incluidos los enchufes eléctricos estándar del hogar, sin necesidad de cargadores de pared o estaciones de carga. Dado que la electrónica del motor se reconfigura para la carga a bordo, el peso y el costo apenas aumentan. Sin embargo, la calidad de la energía y la fiabilidad de los OBCs son elementos esenciales para una correcta interconexión con la red. Este artículo revisa las fallas de los convertidores electrónicos de potencia que se pueden utilizar para la carga a bordo y sus técnicas de tolerancia a fallas más destacadas. Se evalúan y comparan los diversos métodos de tolerancia a fallas en términos de complejidad, costo y rendimiento para proporcionar información sobre futuros desarrollos y direcciones de investigación.