El crecimiento que se está produciendo en el comercio electrónico viene acompañado de un número creciente de fallos en las entregas por primera vez debido a la ausencia del cliente en el lugar de entrega. Las entregas fallidas resultan en retrabajo, lo que causa un impacto significativo en el costo de entrega de los transportistas. Por lo tanto, la última milla es la parte de un viaje que implica mover personas y mercancías desde un centro de transporte hasta un destino final, lo cual debería ser un proceso eficiente. El concepto mencionado anteriormente se utiliza en la gestión de la cadena de suministro y la planificación del transporte. El documento en cuestión es un documento de posición que tiene como objetivo examinar el concepto de entrega de última milla sin conductor, con vehículos autónomos, para resaltar y enfatizar los desafíos y limitaciones en la tecnología existente que obstaculizan la conducción autónoma de nivel cinco. Específicamente, este trabajo documenta las capacidades actuales del sistema de percepción y cognición de los vehículos autónomos existentes y describe sus habilidades futuras para abordar la entrega completamente autónoma de última milla, así como la automatización de procesos robóticos eficientes en logística desde el almacén/centro de distribución hasta la entrega del hub.