El filtro de enlace CC que incluye un inductor magnético y un capacitor de almacenamiento es una de las partes clave de los accionamientos de velocidad ajustable en el mercado. Afecta significativamente la estabilidad, confiabilidad y densidad de potencia del sistema de accionamiento del motor. Este documento propone un inductor activo variable novedoso para mejorar el rendimiento de los enlaces CC en términos de estabilidad, confiabilidad, tamaño y costo. A diferencia de los inductores magnéticos convencionales de enlace CC, el inductor activo variable está hecho de circuitos electrónicos de potencia, que incluyen interruptores activos, filtros pasivos y controladores inteligentes, que ya no dependen de material magnético. La demostración muestra que el inductor puede emular las características eléctricas del inductor magnético para filtrar armónicos y estabilizar el enlace CC, al mismo tiempo que representa un tamaño más pequeño, un peso más ligero y un menor costo en comparación con uno convencional. Además, este documento propone un método de control de inductancia variable que es capaz de ajustar adaptativamente el valor de la inductancia con las condiciones de operación del sistema de accionamiento. El enlace CC puede ser estabilizado y se puede mantener un alto rendimiento tanto en condiciones de voltaje de red equilibradas como desequilibradas. Se discute un estudio de caso del inductor variable propuesto en un accionamiento de motor con un rectificador de puente de diodos trifásico como frente. Se presentan resultados experimentales para verificar la funcionalidad y efectividad del inductor variable propuesto.