El motor de imán permanente de excitación híbrida (HEPM) es un motor síncrono caracterizado por un rotor que incluye tanto imanes permanentes como devanados de excitación. Así, es posible un cambio activo en el flujo magnético mediante la corriente de excitación. En particular, el rotor de excitación híbrida estudiado en este documento puede utilizarse para cambiar el número de polos del propio rotor. Al mismo tiempo, el devanado del estator también está diseñado para realizar un cambio de polaridad. El cambio de polaridad permite a los usuarios obtener diferentes características de par en función de la velocidad con el mismo motor. En particular, una configuración con un número de polos más bajo exhibe un bajo par a altas velocidades, mientras que una configuración con un número de polos más alto produce un alto par a bajas velocidades. De esta manera, un solo motor HEPM se comporta como dos máquinas diferentes, ampliando el rango de velocidad de operación habitual de los motores síncronos. En este documento, se diseña una configuración de rotor HEPM y se analiza su rendimiento a través de simulaciones electromagnéticas y térmicas por elementos finitos.