La interacción entre un pilote cargado lateralmente y el suelo circundante se limita típicamente a la capa de suelo más superficial. A menudo, esta zona se encuentra por encima del nivel freático y, por lo tanto, la interacción ocurre en condiciones no saturadas. La evidencia disponible es escasa, pero sugiere que las condiciones no saturadas juegan un papel importante en la respuesta del pilote. Los mecanismos reales que rigen la interacción suelo-pilote en condiciones de suelo no saturado no se comprenden del todo, y este documento proporciona una visión útil sobre este tema. El análisis se lleva a cabo con un modelo numérico tridimensional completamente acoplado, el comportamiento del suelo se simula con un Modelo de Cam Clay Modificado extendido a condiciones no saturadas. El modelo tiene en cuenta el aumento de rigidez y resistencia de los suelos no saturados, así como el colapso volumétrico al humedecerse. El modelo constitutivo se calibra con los datos de laboratorio y se valida con datos de centrifugado con un acuerdo satisfactorio. Los resultados destacan las diferencias sustanciales en la reacción del suelo contra el pilote dependiendo de los diferentes perfiles de saturación de agua. El estudio también muestra que la influencia de las condiciones no saturadas en la respuesta del pilote aumenta a medida que aumenta la flexibilidad del pilote. Al comparar los hallazgos con los métodos de diseño actualmente disponibles, como las curvas, se encuentra que estos no describen adecuadamente la reacción del suelo no saturado contra el pilote, lo que abre la puerta a nuevas investigaciones en el campo. El modelo numérico propuesto es una herramienta prometedora para investigar más a fondo los mecanismos subyacentes a la interacción suelo-pilote en suelos no saturados.