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Un Modelo de Madurez Digital Específico del Sector para el Transporte por Vías Navegables Interiores

Autores: Tubis, Agnieszka A.; Skupien, Emilia T.; Jdrzychowski, Kasper K.; Jdrzychowski, Hubert

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2025

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Acceso abierto

Artículo científico
2025

Un Modelo de Madurez Digital Específico del Sector para el Transporte por Vías Navegables Interiores


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería de Sistemas

Palabras clave

Modelo de madurez digital
Transporte por vías navegables interiores
Eficiencia
Seguridad
Competitividad
Adopción tecnológica

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 41

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Este artículo presenta un modelo de madurez digital (DMM) específico para el sector para evaluar la transformación digital en el transporte por vías navegables interiores (IWT). El transporte por vías navegables interiores desempeña un papel crucial pero infrautilizado, y la digitalización puede mejorar su eficiencia, seguridad y competitividad. Este estudio propone un modelo estructurado para evaluar la madurez digital en cuatro áreas clave: (i) Área del Cliente: gestiona pedidos y manejo de carga, (ii) Gestión del Sistema y Cumplimiento: abarca documentación y procesos regulatorios, (iii) Mantenimiento de Barcos: pasa de un mantenimiento reactivo a uno predictivo, y (iv) Gestión Operativa: mejora la navegación y la comunicación. El modelo utiliza una escala de madurez de cinco niveles, evaluando la adopción tecnológica y la eficiencia operativa. Se valida a través de la evaluación de dos sistemas de transporte por vías navegables interiores europeos: el Oder y el Rin. El análisis muestra que el sistema del Rin tiene una mayor madurez digital, particularmente en servicio al cliente y gestión del sistema, mientras que ambos sistemas presentan brechas similares en el mantenimiento operativo de barcos. Los resultados demuestran que el modelo puede ser utilizado tanto como una herramienta de referencia como una hoja de ruta para la transformación digital. El estudio subraya la necesidad de avances tecnológicos continuos y contribuye tanto a la investigación académica como a aplicaciones prácticas en la digitalización de sistemas de transporte.

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