Para abordar las crecientes demandas de congestión del tráfico, se han construido más puentes de carretera, especialmente puentes curvados. Con más puentes curvados diseñados y construidos, se ha llevado a cabo un análisis exhaustivo del rendimiento estructural. Debido a la naturaleza de la complejidad estructural de los puentes curvados, las respuestas dinámicas de los puentes curvados varían drásticamente de los puentes lineales estándar. Aunque se ha realizado algún trabajo para investigar el análisis dinámico de puentes curvados bajo entradas sísmicas, aún falta un marco para analizar la vulnerabilidad de los puentes curvados bajo varios ángulos de entrada. En este artículo, realizamos una serie de análisis sísmicos de puentes curvados basados en diferentes entradas y llevamos a cabo un estudio paramétrico del rendimiento del puente utilizando modelos de elementos finitos. Realizamos análisis de historia temporal aplicando entradas sísmicas para investigar las respuestas dinámicas del puente basadas en diferentes ángulos de entrada y otros parámetros estructurales diferentes. Desarrollamos un enfoque que identifica la dirección más vulnerable de las entradas sísmicas y las respuestas dinámicas más fuertes para puentes curvados basadas en análisis de series temporales. Este enfoque fue validado con el análisis dinámico de un modelo de puente simplificado. El método desarrollado en este artículo ayudará a mejorar el código de diseño de puentes curvados y proporcionará más sugerencias sobre la mitigación de la respuesta sísmica para el diseño de dispositivos.