La mayoría de los métodos existentes para el análisis de la precisión de ensamblajes se centran en ensamblajes rígidos o asumen que los ensamblajes son cuerpos rígidos, ignorando la influencia de la deformación del ensamblaje en componentes rígidos débiles (WRCs) como estructuras de paredes delgadas, estructuras en voladizo, etc. Como resultado, el análisis de la precisión del ensamblaje se vuelve inexacto y la precisión de los componentes clave no puede ser controlada de manera efectiva. Esto puede llevar a problemas graves como ensamblajes forzados, reparaciones y retrabajos. Para abordar estos problemas, este estudio propone un método de análisis de precisión de ensamblaje basado en el acoplamiento rígido-flexible para WRCs. Se calcula la matriz de rigidez y la deformación del ensamblaje de los WRCs, y al acoplar la deformación del ensamblaje con otras desviaciones de ensamblaje, se establece un modelo de datos de precisión de ensamblaje de acoplamiento rígido-flexible. Este modelo incorpora múltiples fuentes de desviación, incluyendo variaciones en el proceso de ensamblaje, tolerancias de diseño y deformaciones del ensamblaje. Se investigan métodos de modelado de transferencia de desviación de ensamblaje y cálculo de acumulación para WRCs, lo que permite la simulación de precisión de ensamblaje y análisis estadístico. Se realiza un estudio de caso sobre el análisis de precisión de ensamblaje de WRCs, y los resultados demuestran que el método propuesto mejora la precisión del análisis de ensamblaje para WRCs, verificando su fiabilidad.