Un marco para compartir personal entre los procesos de salida y llegada en el aeropuerto
Autores: Alodhaibi, Sultan; Burdett, Robert L.; Yarlagadda, Prasad K.D.V.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2020
Acceso abierto
Artículo científico
2020
Un marco para compartir personal entre los procesos de salida y llegada en el aeropuerto
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Propone
Simulación-optimización
Flujos de pasajeros
Aeropuertos internacionales
Asignación de recursos
Técnicas de asignación de personal
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 31
Citaciones: Sin citaciones
Este documento propone un enfoque avanzado de simulación-optimización para evaluar y optimizar los flujos de pasajeros dentro de aeropuertos internacionales. Este enfoque asigna recursos de manera inteligente durante el proceso de simulación y equilibra la demanda y la calidad del servicio. La asignación de recursos realizada por nuestro algoritmo de Gestión Avanzada de Recursos (ARM) se utilizó para desarrollar un sistema integrado para organizar recursos, identificar los recursos adecuados y asignarlos a lo largo del modelo. Se utilizó para investigar las influencias de diferentes técnicas de asignación de personal en los procesos de llegada y salida de una terminal de aeropuerto. El propósito del enfoque propuesto de simulación-optimización es mejorar la satisfacción de los pasajeros asegurando tiempos de espera razonables durante el procesamiento al menor costo posible (horas de personal mínimas).
Descripción
Este documento propone un enfoque avanzado de simulación-optimización para evaluar y optimizar los flujos de pasajeros dentro de aeropuertos internacionales. Este enfoque asigna recursos de manera inteligente durante el proceso de simulación y equilibra la demanda y la calidad del servicio. La asignación de recursos realizada por nuestro algoritmo de Gestión Avanzada de Recursos (ARM) se utilizó para desarrollar un sistema integrado para organizar recursos, identificar los recursos adecuados y asignarlos a lo largo del modelo. Se utilizó para investigar las influencias de diferentes técnicas de asignación de personal en los procesos de llegada y salida de una terminal de aeropuerto. El propósito del enfoque propuesto de simulación-optimización es mejorar la satisfacción de los pasajeros asegurando tiempos de espera razonables durante el procesamiento al menor costo posible (horas de personal mínimas).