Este documento examina las características e implicaciones de los incidentes reportados de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (UAS) en la base de datos del Sistema de Reporte de Seguridad de Aviación (ASRS) de la Administración Nacional de Aeronáutica y Espacio (NASA) para incidentes de UAS operados por pilotos remotos licenciados bajo la Parte 107. Las características examinadas incluyen patrones estacionales de incidentes, misión operativa y número de factores contribuyentes, así como la configuración de la tripulación, el momento de la detección del incidente y la clase de espacio aéreo. Los resultados se comparan con investigaciones anteriores y con datos de incidentes para usuarios recreativos. Las narrativas de cada incidente se evalúan para proporcionar un mayor contexto sobre los incidentes y determinar cómo varían en diferentes clases de espacio aéreo. Los hallazgos revelan que los incidentes de UAS a menudo involucran múltiples factores contribuyentes, incluidos problemas ambientales, humanos, de equipo y de políticas; hay una creciente prevalencia de problemas relacionados con humanos en comparación con problemas de equipo en comparación con investigaciones anteriores; esto refleja tendencias históricas de seguridad en la aviación tripulada. Los incidentes de casi colisión con aeronaves tripuladas son una preocupación muy real, particularmente en el espacio aéreo de Clase D, que a menudo incluye operaciones de aviación general (GA) y helicópteros. Esta investigación subraya la necesidad de una comunicación oportuna durante operaciones urgentes de UAS nocturnas, así como una cultura de seguridad mejorada tanto a nivel de operador como organizacional.