Todos los vehículos eléctricos son la única forma de descarbonizar el transporte de manera rápida y sustancial. Aunque los inversores multinivel ya se han utilizado en algunos modos de transporte, rara vez se utilizan en el transporte por carretera, especialmente en vehículos eléctricos de pasajeros ligeros BEV. Con la transición a un enlace CC de alta tensión de 800 V para ampliar la autonomía y permitir una carga extremadamente rápida, la posibilidad de utilizar inversores multinivel en vehículos eléctricos de pasajeros ligeros comerciales BEV se vuelve factible. Mayor eficiencia, mayor densidad de potencia, mejor calidad de forma de onda, menor frecuencia de conmutación, la posibilidad de utilizar interruptores de baja potencia y la tolerancia inherente a fallos son ventajas conocidas de los inversores multinivel que los convierten en una opción eficiente para reemplazar a los inversores de 2 niveles en BEVs de pasajeros de alta tensión CC. Este documento discute los beneficios de la alta tensión de enlace CC en los vehículos eléctricos de pasajeros ligeros, presenta el estado del arte de diferentes topologías convencionales de inversores multinivel utilizadas en BEVs y las compara con los inversores convencionales de 2 niveles desde diferentes aspectos y limitaciones. Basándose en datos de BEV de pasajeros de clase alta comercial y en una revisión de los inversores multinivel en el mercado, se identifican tendencias futuras y posibles áreas de investigación.