La investigación y el desarrollo de la próxima generación de transportes supersónicos (SST) enfrenta problemas económicos y medioambientales. Un SST se enfrenta a desafíos críticos, incluyendo la necesidad de bajo consumo de combustible, bajo ruido y bajas emisiones de gases. Actualmente, la viabilidad de desarrollar SST está aumentando a través de la aplicación de tecnologías de vanguardia, como materiales compuestos, sistemas eléctricos avanzados, combustible de aviación sostenible y metodologías de diseño innovadoras. El objetivo de este estudio fue realizar el diseño conceptual de un transporte supersónico de 50 asientos utilizando métodos de diseño conceptual generales. Al estimar el peso y el rendimiento de vuelo, se correlacionaron fórmulas estadísticas con datos de transportes aéreos civiles supersónicos y subsónicos. Para el dimensionamiento de alas, se crearon gráficos de alfombra para explorar la combinación óptima de relación de aspecto del ala y carga alar. Los resultados sugirieron que, al utilizar tecnologías avanzadas, como el uso de un material compuesto para la estructura, el peso máximo de despegue podría reducirse potencialmente mientras se cumplen los requisitos de diseño. La restricción del gradiente de ascenso afecta en gran medida el peso máximo de despegue, y se anticipa que el rendimiento de vuelo a bajas velocidades mejorará.