Las tiras de spray son deflectores añadidos al casco para reducir el Área de Superficie Mojada (WSA). La WSA reducida disminuirá la resistencia total del barco causada por la deflexión de la instalación de la tira de spray. La investigación tuvo como objetivo predecir la función de la tira de spray para mejorar el rendimiento del barco utilizando Dinámica de Fluidos Computacional (CFD). El enfoque numérico en este estudio utilizó el Método de Volumen Finito (FVM) con la ecuación RANS (Navier-Stokes promediada por Reynolds) para resolver problemas de dinámica de fluidos. Se utilizó VOF (Volumen de Fluido) para modelar las fases de agua y aire. Los resultados de este estudio indicaron que el número de tiras de spray tendría un efecto significativo en comparación con no usar una tira de spray. Las tiras de spray con tres tiras podrían reducir la resistencia total en un 4.9% a Fr 1.78. Las tiras de spray aumentarían el valor de la resistencia total en un 2.1% a bajas velocidades. Las tiras de spray fueron efectivas para reducir la resistencia total a Fr > 1 o en condiciones de modo de planeo. La predicción de la resistencia total utilizó tres perfiles sugeridos con el mejor rendimiento para reducir la resistencia total en un 6.0% a Fr 1.78.