Las ruedas y los arcos de las ruedas son una fuente significativa de resistencia aerodinámica en los automóviles de pasajeros. El uso de chorros de aire, en forma de una cortina de aire, para suavizar el flujo de aire alrededor de los arcos de las ruedas delanteras en los automóviles se ha convertido en una práctica común, ya que produce un pequeño beneficio en la resistencia. Este documento informa sobre un estudio inicial a pequeña escala en un túnel de viento de un chorro de aire empleado como un eficaz spoiler de rueda para reducir la resistencia producida por las ruedas delanteras y los arcos de las ruedas de los automóviles de pasajeros. Para esta investigación, el chorro de aire se creó utilizando un suministro externo de aire comprimido y se aplicó a una forma de carrocería de automóvil altamente simplificada. Los datos presentados sugieren que el chorro de aire tiene cierto potencial como dispositivo de reducción de resistencia.