La corrección del efecto de bloqueo es crucial en los experimentos de túnel de viento, particularmente para las fuerzas de arrastre en cuerpos voluminosos con una gran separación de flujo en el borde de ataque. La corrección de bloqueo de la estela de Maskell es un método ampliamente utilizado para cuerpos voluminosos. Sin embargo, el método de corrección está limitado al flujo separado que no se vuelve a unir. En este estudio, se investigaron el efecto de bloqueo y los métodos de corrección debido a la presencia o ausencia de la reanudación de la capa de cizallamiento separada en el borde de ataque en un campo de flujo con interferencia no soportada producida utilizando un sistema de suspensión magnética y balance (MSBS). El coeficiente de arrastre sin una restricción de pared (CDL) se evaluó variando la relación de finura en los modelos con L/D=1.0 y 2.0. Para L/D=1.0, donde la capa de cizallamiento separada en el borde de ataque no se vuelve a unir, la corrección de bloqueo sólido tras la corrección de bloqueo de estela redujo la diferencia a dentro de +/-0.01. Sin embargo, a medida que S/C cambiaba, el coeficiente de arrastre corregido no fue constante. Se necesita una investigación adicional para evaluar la posibilidad de sobrecorrección. Para L/D=2.0, ocurre la reanudación; la corrección de bloqueo de estela por sí sola es insuficiente; por lo tanto, debe aplicarse una corrección de bloqueo sólido junto con la corrección de bloqueo de estela. Esto lleva a que la diferencia sea menor a +/-0.02 en comparación con CDL. Los resultados de este estudio sugieren que tanto las correcciones de bloqueo de estela como de bloqueo sólido son efectivas independientemente de la presencia o ausencia de la reanudación de la capa de cizallamiento separada en el borde de ataque en el cilindro.