El mantenimiento de aeronaves se define por la OACI como las tareas que deben llevarse a cabo en una aeronave para garantizar su continua aeronavegabilidad. Los accidentes que resultan de las actividades de mantenimiento de aeronaves son un resultado medible directo que se puede utilizar para evaluar de manera amplia la efectividad de las actividades de mantenimiento. Esta investigación busca entender las características de los accidentes relacionados con el mantenimiento de aeronaves y cómo han cambiado con el tiempo. Se utilizó un diseño exploratorio, que comenzó con un análisis de contenido de 358 accidentes de la Red de Seguridad Aérea, seguido de un estudio cuantitativo ex post facto. Los resultados mostraron que los accidentes relacionados con el mantenimiento de aeronaves fueron 1.7 veces menos fatales en comparación con todos los accidentes de aviación en la base de datos. Las fatalidades se redujeron significativamente desde la década de 1990 tras accidentes importantes con muchas fatalidades; esto fue contrarrestado por varias iniciativas a nivel industrial. Sin embargo, el número de accidentes ha continuado creciendo en uno cada año. En relación con todos los accidentes, se encontró que el mantenimiento contribuye al (2.0 +/- 0.4)% de todos los accidentes, que aumentó al (3.8 +/- 0.7)% de 1998 a 2019, frente al (1.3 +/- 0.2)% de 1941 a 1997. Sin embargo, la tasa de accidentes de mantenimiento por kilómetro volado ha disminuido exponencialmente, reduciéndose a la mitad cada 27.7 años. Los resultados mostraron que la edad más común de una aeronave involucrada en un accidente de mantenimiento era de 5 a 15 años, correspondiente al primer período de mantenimiento pesado de una aeronave (6 a 12 años). Resultados adicionales sobre la edad mostraron que no había correlación con la letalidad de los accidentes; sin embargo, las aeronaves más antiguas eran más propensas a ser dadas de baja.