Este estudio se centra en una solución para el problema de la penetración de la suspensión en una formación porosa. Dicha solución forma la base de la tecnología de desviación del perfil de inyección para la mejora del barrido del yacimiento de petróleo. Se utilizó un modelo convencional de flujo de suspensión en lecho profundo para describir el proceso de inyección de la suspensión. El tapón de suspensión fue seguido por la inyección de agua, y se investigó el perfil de inyección de entrada antes y después del tratamiento. Por primera vez, se introducen los criterios que determinan la efectividad del proceso de mejora del perfil de entrada. Se estudió el efecto del coeficiente de filtración de la suspensión en la profundidad de penetración de las partículas. Se logró un valor específico del coeficiente de filtración para la máxima profundidad de penetración. La solución analítica obtenida se generalizó en estratos de múltiples yacimientos con un escaso entrecruzamiento entre capas. La eficiencia de mejora de la conformidad del perfil se describió mediante las diferencias en las desviaciones cuadráticas medias de las velocidades de entrada en las capas intermedias respecto a los valores medios antes y después del tratamiento. Se demostró que el criterio complejo de la eficiencia del tratamiento de la suspensión debe incluir una reducción en la injectividad total. Un aumento en el volumen del tapón de suspensión mejora el perfil de injectividad pero disminuye la injectividad total de un inyector.