Este documento presenta el proceso de identificación, desde un punto de vista macroscópico, del Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk a partir de información de vuelo real, pero limitada. Se extraerán parámetros de rendimiento y esquemas operativos mediante el análisis de datos disponibles de dos vuelos científicos específicos realizados por el Global Hawk en 2010. Cada fase del vuelo, despegue, ascenso, ascenso en crucero, descenso y aterrizaje, se analiza desde varios puntos de vista: perfil de velocidad, altitud, relaciones de ascenso/descenso y tasa de giro. Los parámetros clave de rendimiento derivados de vuelos individuales se confirmarán mediante una validación estadística más amplia con trayectorias de vuelo adicionales. Los datos derivados se utilizan para validar un vehículo RQ-4A simulado empleado en extensos ejercicios de integración simulada de gestión del tráfico aéreo en tiempo real y para complementar el desarrollo de un futuro predictor de trayectoria del RQ-4A.