El calentamiento global y las emisiones de CO se han convertido en preocupaciones cada vez más urgentes, con la industria de la aviación contribuyendo significativamente a estos problemas. En respuesta, se han realizado esfuerzos para desarrollar soluciones de aviación ambientalmente sostenibles. Este documento examina los Costos Operativos Directos (DOC) del Wright Spirit, una de las opciones para el vuelo eléctrico, en comparación con el BAe 146 convencional en el que se basa el Wright Spirit. Utilizando metodologías adaptadas de estudios anteriores (en gran parte el método AEA), el análisis investiga varios factores que influyen en los DOC, incluidos los precios de las baterías, la duración del vuelo y el tiempo de carga. Los resultados indican un aumento del 73% en los DOC generales del BAe 146 al Wright Spirit, influenciado en gran medida por los costos y la vida útil de las baterías. Sin embargo, una reducción del 83% en los costos de combustible/energía sugiere la viabilidad potencial del Wright Spirit, particularmente con las reducciones anticipadas en los precios de las baterías. Por ejemplo, una reducción a la cuarta parte de los precios de las baterías podría resultar en un aumento de GBP 5 en los costos para vuelos de 1 h; en comparación con el BAe 146. Además, el análisis encuentra que la vida útil de la batería y el tiempo de carga son los factores más importantes a controlar para aumentar la viabilidad comercial. Las comparaciones de precios de boletos sugieren que los costos del Wright Spirit se alinean estrechamente con los precios actuales del mercado, con un vuelo de París a Heathrow que se prevé costará a la aerolínea GBP 136.10 por pasajero. La investigación futura podría explorar diseños alternativos de aeronaves eléctricas para evaluar aún más su impacto en los DOC y los precios de los boletos.