La incertidumbre en la pendiente proviene predominantemente del modelo de análisis imperfecto y de la inexactitud e imprecisión de las observaciones. El método de reducción de resistencia (SRM) se utiliza ampliamente para alcanzar el factor de seguridad (SF) de las pendientes, que es similar a la interpretación del estado límite (LS). En este documento, se emplea el método de elementos espectrales (SEM), utilizando un criterio de falla elasto-plástico de Mohr-Coulomb, para proyectar el plausible LS de las pendientes de suelo. Se propone un método de búsqueda iterativa SRM para evaluar el SF de las pendientes sin importar la interpretación del LS. El paradigma SRM propuesto abarca el desencadenante de diseño para rastrear los parámetros inciertos en la toma de decisiones. Este método se aplica a tres ejemplos numéricos: (1) una pendiente seca homogénea, (2) una pendiente seca con una capa débil, y (3) una pendiente parcialmente húmeda con una capa débil. Se muestra que para los ejemplos de estudio de caso, el SRM propuesto converge razonablemente a la precisión requerida. Los resultados se comparan y contrastan además con algunas de las técnicas convencionales y estándar en estabilidad de pendientes. Este procedimiento híbrido allana el camino para un análisis de estabilidad rápido y seguro de pendientes artificiales y naturales.