Para la gestión del riesgo de avalanchas, las autoridades locales necesitan enfoques simplificados y cuantitativos para definir el riesgo de los elementos expuestos. En este documento, se comparan dos enfoques cuantitativos de evaluación del riesgo de avalanchas: (1) el método de Wilhelm, que se refiere exclusivamente a las rutas de transporte, define numéricamente el riesgo, y (2) la evaluación de riesgo multicriterio (McRA) (directrices italianas sobre el riesgo de avalanchas), que define el riesgo a través de resultados categóricos. Proporciona un grado de riesgo de avalancha al que está expuesto el elemento, de acuerdo con la definición de una clase de riesgo (RC). Este método permite un análisis simplificado del riesgo de avalancha para diferentes tipos de edificios o infraestructuras. El documento presenta una comparación de los dos métodos para estudiar el riesgo de avalancha en un tramo de carretera que llega al pueblo de Planpincieux en Val Ferret (Valle de Aosta, IT), destacando sus ventajas y desventajas. Además, para demostrar la flexibilidad de la evaluación de riesgo multicriterio, se realizó un análisis de riesgo en el hotel del hamlet de Planpincieux. Los hallazgos clave ilustran que el método de Wilhelm destaca en la definición del riesgo que presentan diversas rutas de avalancha, pero se ve obstaculizado por la definición imprecisa de parámetros. McRA, mediante la RC, permite una evaluación jerárquica y directa de la gravedad del riesgo a escala territorial, pero requiere mapas de intensidad de peligro.