Los eventos climáticos extremos representan riesgos crecientes para las operaciones de transporte aéreo, afectando la seguridad de los vuelos, la programación y la resiliencia de la infraestructura. Este documento proporciona un análisis bibliométrico integral de la literatura científica que aborda los impactos del clima extremo en la aviación, basado en 1000 documentos recuperados de la Web of Science Core Collection (2010-2024). Utilizando el software VOSviewer, se realizaron análisis de coocurrencia de palabras clave, visualización de superposición, redes de coautoría y análisis de citas. Los resultados revelaron un claro cambio temático de las evaluaciones de impacto ambiental hacia investigaciones que enfatizan la resiliencia operativa, la adaptación tecnológica y las estrategias de mitigación. Las redes de colaboración destacaron una fuerte cooperación internacional, particularmente entre instituciones en Estados Unidos, Alemania y el Reino Unido, con contribuciones crecientes de regiones de investigación emergentes. Los estudios más citados se centraron predominantemente en la modelización de emisiones y las medidas de mitigación operativa. A pesar de los avances notables, el campo sigue siendo fragmentado y geográficamente desigual, subrayando la necesidad de una integración interdisciplinaria más amplia y una validación empírica de las estrategias de adaptación. Este documento ofrece una visión sistemática del paisaje de investigación en evolución e identifica direcciones críticas para los esfuerzos futuros para mejorar la resiliencia y sostenibilidad de los sistemas de transporte aéreo globales ante la creciente volatilidad climática.