Desde la década de 1950, los sensores de radar se han utilizado ampliamente para el monitoreo de la superficie terrestre. Los radares actuales para la percepción remota se pueden dividir en dos categorías principales: sistemas espaciales/aéreos y sistemas terrestres. El sistema aéreo no tripulado (UAS) podría cerrar la brecha entre estas dos tecnologías. De hecho, los radares transportados por UAS pueden realizar escaneos largos (hasta 100/200 m) en poco tiempo (unos pocos minutos). A partir de la década de 2010, el interés en los radares transportados por UAS ha aumentado en la comunidad investigadora, lo que ha llevado al desarrollo de algunos equipos comerciales y más de 150 artículos. Esta revisión tiene como objetivo presentar un estudio sobre el estado actual de los radares transportados por UAS y esbozar el futuro potencial de esta tecnología. En este trabajo, la literatura científica se categorizó en términos de aplicación, propósito del artículo, tecnología de radar y tipo de UAS. Además, se presenta una breve revisión de las principales regulaciones nacionales de UAS. La revisión sobre el estado actual de la tecnología muestra que actualmente no hay un estándar en términos de tecnología de radar, y que el multi-helicóptero podría ser el UAS más utilizado en un futuro próximo. Además, el radar transportado por UAS se puede utilizar para varias aplicaciones de percepción remota: desde la detección de minas terrestres hasta la agricultura inteligente, y desde el levantamiento arqueológico hasta aplicaciones de investigación y rescate. Finalmente, el radar transportado por UAS parece ser una tecnología madura, que está casi lista para la industrialización. El principal límite de desarrollo puede encontrarse en la regulación de vuelo, que no permite muchas operaciones e impone límites estrictos en el peso de la carga útil.