Este artículo explora la relación entre el tren de alta velocidad (TAV) y la aglomeración industrial dentro de las aglomeraciones urbanas. El artículo selecciona los datos de la Aglomeración Urbana de Beijing-Tianjin-Hebei (BJHUA) y la Aglomeración Urbana de las Llanuras Centrales (CPUA) desde 2002 hasta 2016 como objeto de estudio. Se aplica de manera innovadora el modelo de diferencia en diferencias con variación temporal (TVDID) para analizar el impacto del TAV en la aglomeración de las industrias secundaria y terciaria en las aglomeraciones urbanas, y se comparan los efectos de aglomeración industrial de las dos aglomeraciones urbanas. Los resultados muestran que la influencia de los trenes de alta velocidad en la aglomeración industrial de las aglomeraciones urbanas es heterogénea. En la BJHUA, el impacto del TAV en la aglomeración de las industrias secundaria y terciaria no es particularmente significativo. Por otro lado, en la CPUA, el TAV no tiene un impacto significativo en la aglomeración de la industria secundaria. Sin embargo, sí tiene un efecto negativo significativo en la aglomeración de la industria terciaria. Además, un análisis adicional revela variaciones significativas en el impacto del TAV en la aglomeración de industrias dentro de las aglomeraciones urbanas después de excluir las ciudades centrales. Es importante señalar que el impacto del TAV en las industrias regionales puede ser complejo y multifacético. Los hallazgos enriquecen la comprensión teórica de la relación entre el TAV y la aglomeración industrial.