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La calidad de la sangre no se ve afectada por el transporte en drones: un estudio evidencial sobre el transporte de material de transfusión por vehículos aéreos no tripulados en Japón

Autores: Yakushiji, Fumiatsu; Yakushiji, Koki; Murata, Mikio; Hiroi, Naoki; Takeda, Keiji; Fujita, Hiroshi

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2020

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Acceso abierto

Artículo científico
2020

La calidad de la sangre no se ve afectada por el transporte en drones: un estudio evidencial sobre el transporte de material de transfusión por vehículos aéreos no tripulados en Japón


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Robótica

Palabras clave

Drones
Ruanda
Japón
Suministros médicos
Control de temperatura
Transporte basado en UAV

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 6

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los vehículos aéreos no tripulados (VANT), o drones, se utilizan en Ruanda para el transporte de transfusiones, pero aún no se han utilizado en Japón. Esta tecnología tiene un gran potencial para transportar suministros médicos durante desastres o a lugares remotos donde el terreno dificulta el viaje por tierra. Una de las dificultades en el uso de VANT es el requisito de control de temperatura para las soluciones de glóbulos rojos (GR), es decir, de 2 grados C a 6 grados C según las regulaciones japonesas. Este estudio tuvo como objetivo describir la efectividad del transporte de soluciones de GR basado en VANT. Para las pruebas, aumentamos gradualmente la distancia de viaje del VANT, monitoreamos la temperatura de la solución de GR y realizamos pruebas de laboratorio para verificar la integridad de la muestra de sangre. Se utilizó la lactato deshidrogenasa (LD) como un índice hemolítico para indicar el efecto del vuelo del VANT en las muestras de sangre. El VANT pudo superar los 7 km de distancia de viaje a pesar de la carga relativamente pesada necesaria para el almacenamiento de la solución de GR. El nivel de LD no fue significativamente diferente entre las muestras de vuelo y las muestras de no vuelo (control). Sin embargo, no pudimos mantener completamente una temperatura de 2 grados C a 6 grados C; no obstante, la desviación estuvo dentro del rango seguro.

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