La aviación garantiza la movilidad, pero sus emisiones también contribuyen considerablemente al cambio climático. Por lo tanto, se deben desarrollar estrategias de mitigación del impacto climático basadas en evaluaciones exhaustivas de los diferentes factores que inciden. Cuantificamos el potencial de mitigación del impacto climático y los costos relacionados que resultan de los cambios en las operaciones y el diseño de las aeronaves utilizando un flujo de trabajo de modelo multidisciplinario. Primero analizamos el potencial de mitigación del impacto climático y los cambios en los costos operativos en efectivo de las altitudes y velocidades de crucero alteradas para todos los vuelos operados globalmente por la flota de Airbus A330-200 en el año 2006. Encontramos que esto puede llevar a una reducción del 42% en la respuesta de temperatura con un aumento del 10% en los costos operativos en efectivo. Basado en este análisis, se derivan nuevos criterios de diseño para futuras aeronaves que están optimizadas para condiciones de crucero con un impacto climático reducido. La aeronave recién optimizada se vuelve a evaluar con el flujo de trabajo del modelo desarrollado. Obtenemos un potencial adicional de mitigación climática con cambios en los costos operativos en efectivo pequeños a moderados debido a los cambios en el diseño de la aeronave, por ejemplo, una reducción del 32% y del 54% en la respuesta de temperatura para un aumento del 0% y del 10% en los costos operativos en efectivo. Por lo tanto, reemplazar toda la flota de A330-200 por esta aeronave rediseñada ( = 0.72 y altitud de crucero inicial (ICA) = 8000 m) podría reducir el impacto climático en un 32% sin un aumento en los costos operativos en efectivo.