Transición Energética en la Aviación: El Papel de los Combustibles Criogénicos
Autores: Rao, Arvind Gangoli; Yin, Feijia; Werij, Henri G.C.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2020
Acceso abierto
Artículo científico
2020
Transición Energética en la Aviación: El Papel de los Combustibles Criogénicos
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Aviación
Calentamiento global
Pandemia de COVID-19
Viajeros
Descarbonización
Combustibles criogénicos
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 28
Citaciones: Sin citaciones
La aviación es la columna vertebral de nuestra sociedad moderna. En 2019, alrededor de 4.5 mil millones de pasajeros viajaron por aire. Sin embargo, al mismo tiempo, la aviación también fue responsable de alrededor del 5% de las causas antropogénicas del calentamiento global. El impacto de la pandemia de COVID-19 en el sector de la aviación a corto plazo es claramente muy alto, pero los efectos a largo plazo aún son desconocidos. Sin embargo, con el aumento del PIB global, se espera que el número de viajeros aumente entre tres y cuatro veces para mediados de este siglo. Mientras que otros sectores del transporte están avanzando de manera constante en la descarbonización, la aviación se está quedando atrás. Este documento explora algunas de las diversas opciones para portadores de energía en la aviación y destaca particularmente las posibilidades y desafíos del uso de combustibles/portadores de energía criogénicos como el hidrógeno líquido (LH) y el gas natural licuado (GNL).
Descripción
La aviación es la columna vertebral de nuestra sociedad moderna. En 2019, alrededor de 4.5 mil millones de pasajeros viajaron por aire. Sin embargo, al mismo tiempo, la aviación también fue responsable de alrededor del 5% de las causas antropogénicas del calentamiento global. El impacto de la pandemia de COVID-19 en el sector de la aviación a corto plazo es claramente muy alto, pero los efectos a largo plazo aún son desconocidos. Sin embargo, con el aumento del PIB global, se espera que el número de viajeros aumente entre tres y cuatro veces para mediados de este siglo. Mientras que otros sectores del transporte están avanzando de manera constante en la descarbonización, la aviación se está quedando atrás. Este documento explora algunas de las diversas opciones para portadores de energía en la aviación y destaca particularmente las posibilidades y desafíos del uso de combustibles/portadores de energía criogénicos como el hidrógeno líquido (LH) y el gas natural licuado (GNL).