Este estudio se centra en comprender los impactos en la salud de las emisiones de contaminantes atmosféricos peligrosos (HAP) del Parque Industrial Costero de Kaohsiung y las áreas portuarias en el sur de Taiwán en las comunidades vecinas. Se identificaron seis HAP importantes (formaldehído, benceno, arsénico, cloruro de vinilo, 1,3-butadieno y material particulado de diésel (DPM)) en esta área. Al considerar el impacto de las emisiones de fuentes estacionarias, fuentes móviles y actividades portuarias, se evaluó la importancia relativa de cada fuente de emisión. Además, se empleó el modelo de difusión AERMOD (AMS (Sociedad Meteorológica Americana)/EPA (Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.)) para simular los aumentos en las concentraciones de contaminantes objetivo y analizar la influencia y distribución espacial de varias fuentes de emisión en las concentraciones de HAP atmosféricos en las comunidades cercanas. Este estudio también evaluó los riesgos de exposición de fuentes compuestas de HAP, para comprender sus impactos y determinar sus prioridades de control. Los hallazgos revelaron que las emisiones y el peso carcinogénico de las fuentes compuestas, particularmente las emisiones de DPM de las actividades portuarias, incluyendo las de buques de alta mar y vehículos pesados, tuvieron un impacto significativo. La concentración incremental máxima de DPM en el área de estudio ocurrió alrededor de la zona portuaria, mientras que los máximos de formaldehído, benceno, arsénico, cloruro de vinilo y 1,3-butadieno se observaron todos dentro del complejo industrial. Las emisiones de DPM de las actividades portuarias, las emisiones de 1,3-butadieno de fuentes móviles y las emisiones de benceno de fuentes estacionarias fueron las fuentes compuestas con el mayor potencial de impacto. Más del 90% de los riesgos para la salud se debieron al DPM, y los riesgos restantes se debieron al 1,3-butadieno (6%), benceno (2%), arsénico (1%) y otras especies (menos del 1%). Las emisiones de DPM fueron influenciadas principalmente por actividades portuarias (77%), las emisiones de 1,3-butadieno por fuentes móviles (45%) y las emisiones de benceno por fuentes estacionarias (41%). Un total del 25% del área tuvo valores de riesgo superiores a 10, y el 75% del área tuvo valores de riesgo entre 10 y 10. Los valores de riesgo en las áreas densamente pobladas fueron todos superiores a 10. Los posibles puntos críticos de riesgo con valores de riesgo superiores a 10 se ubicaron en el lado noroeste del puerto y en dirección de las corrientes de aire del parque industrial. Los contaminantes clave que contribuyeron a estos puntos críticos fueron, en orden, DPM (hasta un 80% de riesgo de cáncer), formaldehído y 1,3-butadieno, todos los cuales fueron significativamente influenciados por las actividades portuarias. Esto indica que el control y la reducción de las emisiones de HAP de las actividades portuarias deben ser priorizados.