logo móvil
Contáctanos

Análisis y supresión de resonancia de alta frecuencia para convertidores de red de energía eólica marina conectados a la red considerando el efecto de la capacitancia del cable

Autores: Dai, Linwang; Wang, Han; Qin, Yao; Shi, Gang; Zhang, Jianwen; Cai, Xu

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2023

Descargar PDF

Acceso abierto

Artículo científico
2023

Análisis y supresión de resonancia de alta frecuencia para convertidores de red de energía eólica marina conectados a la red considerando el efecto de la capacitancia del cable


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Palabras clave

Gran escala
Parques eólicos marinos
Impedancia
Resonancia armónica de alta frecuencia
Turbinas eólicas
Control de amortiguación

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 50

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los parques eólicos marinos a gran escala se han convertido en la tendencia de desarrollo en la generación de energía eólica. Los cables submarinos largos se utilizan para recoger la energía eléctrica en las redes de recolección de los parques eólicos marinos. Sin embargo, la capacitancia distribuida de los cables no se puede ignorar, lo que hace que la impedancia de la red de recolección sea compleja y variable. Es común encontrarse con problemas de resonancia armónica de alta frecuencia (HFHR) cuando los cables interactúan con los generadores de turbinas eólicas (WTGs). La HFHR puede amenazar la operación segura y estable de las turbinas eólicas. Para resolver este problema, en primer lugar, se construyó la impedancia de una red de recolección. Además, la red de recolección del parque eólico se dividió en el subsistema de turbina eólica equivalente (EWTS) y el subsistema de parque eólico equivalente restante (REWFS). Luego, se reveló el mecanismo de la HFHR basado en el método de análisis de estabilidad de impedancia. También se analizaron los efectos de los parámetros de los cables, el número de WTG conectados y la impedancia de la red en la HFHR del sistema interconectado. Finalmente, se propuso un método de control de amortiguación híbrido, que combina el control de amortiguación activo (ADC) y el control de amortiguación pasivo (PDC), para suprimir la resonancia. Se realizó una simulación y experimento para verificar la efectividad de los resultados del análisis y el método de control propuesto.

Otros recursos que podrían interesarte

Temas Virtualpro