Este estudio propone un sistema de suministro de energía auxiliar (APS) montado en el techo para vehículos ligeros de ferrocarril de piso bajo de 600 VCC. El sistema APS propuesto consiste en cinco módulos inversores de corriente continua a alterna conectados en paralelo (módulos 1-5). Los módulos inversores 1 y 2 son inversores de corriente continua a alterna trifásicos para los motores del compresor del sistema de aire acondicionado, y los módulos inversores 3 y 4 son inversores de corriente continua a alterna trifásicos para los motores de la bomba de aire del sistema de suministro de aire. El módulo inversor 5 es un inversor de corriente continua a alterna monofásico para el suministro de energía de 220 VCA de las cargas eléctricas a bordo. Se realizaron simulaciones y experimentos bajo cargas variables de torsión y frecuencias de salida para los módulos 1-4 y bajo cargas resistivas completas y nulas para el módulo 5. La corriente total de entrada medida y la potencia total de entrada del sistema APS propuesto bajo condición de carga completa son de 114.36 A y 68.84 kW. La eficiencia total del sistema APS propuesto (módulos 1-5) es del 97.05%. El sistema APS propuesto es adecuado para los vehículos ligeros de ferrocarril de piso bajo de 600 VCC. La novedad de esta investigación radica en el uso de cinco módulos inversores conectados en paralelo, en contraposición al transformador de salida trifásico o al convertidor dc-dc aislado en los sistemas APS tempranos y convencionales. Específicamente, el sistema APS propuesto no requiere ni un transformador de salida trifásico ni un convertidor dc-dc aislado.